Honda BF150, yenilikçi tasarımı ve yarıştan ilham alan teknolojileriyle yüksek performans segmentinde standartları yeniden belirleyen 150 beygir gücünde, 4 zamanlı bir dıştan takma deniz motorudur. VTEC teknolojisi sayesinde hem düşük hem yüksek devirlerde maksimum verim sağlayan BF150; akıcı rölanti, düşük yakıt tüketimi ve güçlü üst uç performansıyla denizcilik dünyasında kendi kategorisinde öne çıkmaktadır.
Drive By Wire modellerde sunulan Cruise Control ve Otomatik Trim özellikleri, yanaşma ve demirleme sırasında kolaylık sağlarken geniş uyarlanabilir hız aralığıyla daha konforlu bir sürüş deneyimi sunar. Çoklu şaft seçenekleri, ikili montaj için ters rotasyon seçeneği ve Beyaz renk alternatifiyle BF150, her türlü tekne ve bot konfigürasyonuna uyum sağlar.
Honda BF150'nin One Cikan Ozellikleri
VTEC Yaris Teknolojisi
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) sistemi, Honda'nin Formula 1 motorsporundan gelistirdigi bir teknolojidir. Emis valflerinin kaldirisini ve sure aciligini motor devrine gore optimize eden VTEC, dusuk devirlerde akici ve istikrarli bir rolanti saglarken yuksek devirlerde tork egrisini genisleterek maksimum guc cikisi elde eder. Hem ekonomik suruse hem de yuksek performansa ihtiyac duyan kullanicilar icin ideal bir cozumdur.
Cift Ustuste Eksantirik (DOHC) Tasarim
Kompakt yapidaki 16 valfli DOHC motoru, valf kaldirisini artirarak yanma odasina daha fazla hava cekmesine olanak tanir. Bu tasarim beygir gucunu artirirken bakim gereksinimlerini de minimumda tutar; coklu sim ayarlamasi gerektirmeyen rocker kol yapisi ile servis islemleri cok daha pratik hale gelir.
PGM-FI Programlanmis Yakit Enjeksiyonu
Honda'nin gelistirdigi Programlanmis Yakit Enjeksiyonu (PGM-FI), gelismis bir Motor Kontrol Unitesi (ECU) tarafindan yonetilir. Motor sensörlerinden alinan anlık verilerle hava-yakit karisimi hassas bicimde ayarlanarak kolay soguk calistirma, anlik gaz tepkisi ve ust duzey yakit ekonomisi saglanir.
ECOmo – Yalin Yanma Kontrolu
Honda'nin ECOmo teknolojisi, hiz ve yuke gore hava-yakit karisimini anlık olarak optimize ederek yakit tuketimini uretimdeki en dusuk seviyelerde tutar. Dogrudan enjeksiyonlu iki zamanli ve rakip dort zamanli modellere kiyasla belirgin bicimde daha verimli bir performans sunar.
BLAST – Dusuk Devirde Artirilmis Tork
Honda'nin BLAST (Boost Low Speed Torque) teknolojisi, hizli hizlanma kosullarinda dusuk devirde motor torkunu artiran hava-yakit orani ve ates zamanlama kontrolune dayanir. Tekneni suyun uzerine hizla cikaran guclu kalkis performansiyla ozellikle agir yuk tasıyan veya cekme sporu yapan kullanicilar icin belirgin avantaj saglar.
Drive By Wire (DBW) – Gelismis Kontrol Sistemi
Amiral gemi BF350'den aktarilan Drive By Wire teknolojisi, BF150'ye yeni bir kumanda deneyimi kazandirmaktadir. Yeni nesil uzaktan kumandayla birlikte sunulan bu sistem; Cruise Control ile tercih edilen hizi ya da devri sabit tutma, Trolling Control ile hassas dusuk hiz yonetimi ve Otomatik Trim ile varsayilan trim acisini belirleme ozelliklerini kapsar. Dalgali sularda, balıkci salindalarinizda veya cekme sporlarında bile tam kontrolu elinizde tutun.
Cift Kademeli Emis Sistemi (Dual Stage Induction)
Honda'nin patentli degisken emis sistemi, yanma odasindaki hava hacmini ve hizini motor devrine gore kontrol ederek hava akisini optimize eder. Sonuc olarak dusuk devirlerde artirilmis tork, yuksek devirlerde guclendirilmis performans ve tum kosullarda ust duzey yakit verimliligi elde edilir.
Talep Odakli Sarj Sistemi (On Demand Charging)
Honda'nin kanitlanmis talep odakli kayis tahrikli alternatoru, 55 amperlik toplam kapasitesiyle ust duzey pil sarj kapasitesi sunar. 1.000 RPM'de 30 amper, 2.000 RPM'nin uzerinde ise 40 amper sarj saglayan sistem; rolvantide artan elektriksel talebe karsi Otomatik Bekleme Sarji ozelligi sayesinde otomatik olarak daha yuksek cikis uretir. GPS, balik bulucu, VHF telsiz ve diger deniz elektroniginizi guvenle besler.
4 Katmanli Korozyon Korumasi
Honda'nin patentli dort katmanli boya sureci, motor yuzeyiyle cevre arasinda siki bir bariyer olusturur. Cift muhurlu, cok katmanli bu islem motorunuzun yeni gorunumunu ve performansini uzun yillar korur.
Dusuk Titresim ve Sessiz Calisma
Altta konumlanan volan tasarimi, titresimi ve gurultuyu minimuma indirir. Uzun sureli deniz yolculuklarinda konfor ve sessizlik saglar.
NMEA 2000 Uyumlulugu
NMEA 2000 uyumlu yapisi sayesinde BF150, sonar/balik bulucu, seyir planlayici ve diger CANbus ag teknolojisine sahip cihazlarla tak-calistir kolayligiyla entegre olur. Motor hizi, yakit tuketimi ve seyir mesafesi gibi tum motor verileri GPS ekraninizda goruntülenebilir.
91 Oktan Yakit ile Calisma
Honda BF150, kurşunsuz yakit ile calismaktadir. Offshore istasyonlarda genellikle yalnizca 91 oktan yakit bulunabildigini dusununce bu ozellik hem pratiklik hem de maliyet avantaji saglar.
Kimin Icin Idealdir?
Honda BF150, asagidaki kullanim profillerinde ust duzey performans sunar:
- Offshore ve kiyi balikciligi: Drive By Wire trolling kontrolu ve NMEA uyumlulugu ile balik avciliginda tam avantaj.
- Aile tekneleri ve gunluk kullanim: Sessiz, konforlu ve ekonomik suruse ihtiyac duyanlar icin.
- Su sporlari ve cekme: BLAST teknolojisinin sagladigi guclu kalkis performansiyla kayak ve wakeboard sporlari icin.
- Ticari ve yari ticari kullanim: Honda'nin endustrinin lideri olan 3 yillik ticari garantisiyle desteklenen dayanikli ve guvenilir yaklasim.
Teknik Özellikler
- Motor Tipi: 4 zamanlı DOHC, 4 silindir, 16 valf
- Motor Hacmi: 2354 cc (2.4L)
- Maksimum Güç: 150 HP @ 5500 rpm
- Devir Aralığı: 5000 – 6000 rpm
- Yakıt Sistemi: PGM-FI (Elektronik yakıt enjeksiyonu)
- Yakıt Tankı: Harici
- Çalıştırma: Elektrikli
- Kontrol: Remote / iST (opsiyonel)
- Vites: İleri – Boş – Geri
- Dişli Oranı: 2.14:1
- Soğutma: Su soğutmalı
- Ateşleme: Mikro bilgisayar kontrollü
- Alternatör: 12V – 55A (40A şarj kapasitesi)
- Ağırlık:
- L (Uzun Şaft): ~218 kg
- XL (Ekstra Uzun Şaft): ~221 kg
- Şaft Uzunluğu:
- L (Uzun Şaft): 20″ (51 cm)
- XL (Ekstra Uzun Şaft): 25″ (63.5 cm)